Apa Bagian Berbeda dari Kapal Selam?

Menenggelamkan manusia dalam alat telah ada sejak awal sejarah. Alexander Agung menggunakan konsep kapal selam dalam salah satu pertempurannya yang paling strategis.

Meskipun perangkat Alexander Agung bukanlah apa yang kita anggap sebagai kapal selam hari ini, itu masih merupakan prestasi yang mengesankan. Bahkan ada gambar awal oleh Leonardo DaVinci yang bisa dikatakan mengacu pada kapal selam.

Mari kita lihat komponen yang menyusun kapal selam, karena ada banyak bagian penting.

Prototipe kapal selam dan bagiannya

Prototipe nyata pertama untuk kapal selam, seperti yang kita ketahui, diciptakan oleh William Bourne di Inggris pada tahun 1578.

Itu adalah perahu bersampul kulit yang benar-benar tertutup yang bisa ditenggelamkan. Meskipun ada berbagai rencana untuk kapal selam atau kapal selam selama Abad Pertengahan, orang Inggris William Bourne merancang prototipe yang menjadi dasar kapal selam modern saat ini.

Perahu berlapis kulit yang benar-benar tertutup ini dapat tenggelam dan didorong dengan mendayung di bawah permukaan.

Itu memiliki sekrup kayu yang dioperasikan dengan tangan dan pendorong yang dapat disesuaikan sehingga dapat dinavigasi.

Perubahan besar berikutnya dalam kapal selam membuatnya lebih dekat dengan apa yang sekarang kita ketahui. Pada tahun 1776, kapal selam militer Amerika pertama yang disebut The Turtle adalah kapal selam satu orang berbentuk biji pohon ek dan yang pertama dapat diandalkan dan dikenali oleh standar saat ini, meskipun sistem propulsinya mirip dengan sepeda.

Saat ini, ada beberapa jenis kapal selam modern. Ada kapal selam diesel, kapal selam nuklir, keduanya cenderung kapal selam militer, dan kapal selam penelitian seperti Alvin, yang bertempat di Woods Hole Oceanographic.

Bagian dari Kapal Selam

Lambung Luar dan Lambung Tekanan

Sebagian besar kapal selam Rusia memiliki dua lambung yang berbeda. Banyak kapal selam Amerika hanya memiliki satu. Ini disebut lambung luar atau dalam.

Lambung Dalam atau Lambung Tekanan

Lambung bagian dalam menampung semua area aktif kapal selam. Hal ini juga disebut sebagai lambung tekanan.

Ini karena dirancang untuk menahan tekanan pada kedalaman operasi maksimum yang dinilai oleh kapal selam.

lambung luar

Lambung luar adalah penghalang antara air dan lambung bagian dalam. Ini dikenal sebagai zona banjir, dan sering kali dapat berisi pemberat.

Ini adalah area yang memungkinkan kapal selam untuk menyelam dan muncul kembali di permukaan.

Berlayar atau Jembatan Fin

Kebanyakan orang menganggap penjualan sebagai putih berdebar-debar di kapal layar. Namun, layar di kapal selam adalah bagian pertama yang keluar dari air sebelum bagian lain dari silinder.

Layarnya berbentuk ramping. Ini adalah bagian kapal selam yang tidak tahan tekanan yang menjulang di atas lambung luar.

Ada tiang berbeda yang digunakan di kapal selam yang muncul dari layar atau sirip jembatan, sesuai kebutuhan.

Ini diangkat dari layar ketika kapal selam membutuhkan pemantauan permukaan tetapi ingin tetap dalam mode siluman. Ini disebut tiang periskop, tiang komunikasi, dan tiang radar.

Tiang Periskop

Tiang periskop asli adalah periskop berputar tunggal, satu orang pada satu waktu. Inilah gaya yang ditonjolkan dalam film-film Hollywood.

Kemampuan untuk melihat di atas permukaan itu kini telah digantikan oleh dua tiang fotonik berputar 360 derajat dengan kamera resolusi tinggi.

Tidak ada lagi mengintip melalui lensa mata, meskipun metode itu dalam mode selama lebih dari 150 tahun.

tiang komunikasi

Tiang komunikasi adalah antena mewah. Itu dinaikkan di atas permukaan air, di mana speaker akustik yang ada di dalamnya dimiringkan dengan hati-hati ke permukaan dengan cara tertentu.

Pemancar kemudian mengirimkan sinyal suara multisaluran, mirip dengan radio AM, yang berjalan sebagai gelombang tekanan.

Dengan demikian, komunikasi dapat diperoleh. Tingkat kecanggihan sangat tergantung pada gaya kapal selam dan apakah itu kapal militer atau bukan.

tiang radar

Tiang radar, ketika diangkat, membantu kapal selam menentukan lokasinya, dan ditambah dengan radar dan sonar internal.

Peralatan navigasi permukaan dan dekat permukaan

Di permukaan, yang biasa disebut “pada kedalaman periskop”, kapal selam telah menggunakan berbagai metode untuk memperbaiki posisinya.

Awalnya, navigasi langit atau sekstan digunakan secara luas untuk menemukan di mana posisi kapal selam di dunia.

Ini dilakukan dengan menggunakan periskop. Ini menempatkan kapal selam pada posisi harus sering muncul ke permukaan pada kedalaman periskop.

Namun, karena kemajuan teknologi, ada sejumlah mode navigasi yang canggih.

Navigasi satelit

• Navigasi satelit dapat dilakukan dengan menggunakan (GPS) sistem penentuan posisi global bersama dengan tiang radar.
• Sistem navigasi berbasis radio terestrial
• Navigasi radar menggunakan sinyal radar
• Sonar aktif, mirip dengan radar
• Sistem Manajemen Pelayaran yang menggunakan grafik digital dengan sumber eksternal lain yang dimasukkan, untuk menetapkan posisi kapal
• Navigasi laut dalam
• Informasi kursus perhitungan mati diperoleh dari gyrocompass kapal

baling baling

Fungsi dari propeller atau prop atau screw digunakan untuk menggerakkan kapal selam dengan menciptakan gaya dorong.

Baling-baling terletak di bagian belakang kapal selam. Namun, beberapa kapal selam nuklir menggunakan sistem propulsi yang berbeda.

Kompartemen Mesin

Juga terletak di bagian belakang kapal selam adalah kompartemen mesin. Fungsinya untuk menjalankan dan mengatur pergerakan kapal selam secara keseluruhan.

Dalam kapal selam diesel, ini akan berisi mesin diesel dan kompartemen penyimpanan untuk bahan bakar.

Reaktor nuklir

Di kapal selam nuklir, ini adalah “bahan bakar” yang menggerakkan kapal, dan umumnya disediakan untuk kapal militer.

Berfungsi sebagai sumber energi dan merupakan energi yang memutar turbin utama, yang selanjutnya menggerakkan baling-baling.

Kapal ini juga memiliki motor listrik penghasil baterai yang menghasilkan listrik untuk digunakan awak kapal selam di tempat tinggal mereka.

Reaktor nuklir menggunakan reaktor air bertekanan. Itu ditemukan di bagian belakang kapal selam.

Baterai

Baterai pada kapal selam memiliki fungsi pemberat dan menyimpan energi. Baterai pada kapal selam rata-rata memiliki berat 25 persen dari berat kotor kapal selam itu sendiri.

Mereka sering terletak di bawah tempat tinggal kru dan aula makan.

Perempatan Kru

Biasanya terletak di tengah kapal selam, tempat tinggal kru memiliki banyak tujuan. Di kapal selam militer dan besar, mereka berfungsi seperti kota kecil.

Di sinilah tempat tinggal bersama kru tempat mereka menonton film melakukan kegiatan di luar tugas, pergi ke aula makan dan makan, bersantai, dan melakukan hal-hal seperti binatu dan persiapan.

Ruang Torpedo

Di kapal militer, ada ruang torpedo yang mementaskan torpedo dan mempersiapkannya. Selain itu, ia memiliki kompartemen yang menempatkan torpedo di tabung peluncuran torpedo yang ditunjuk.

Ini adalah salah satu kompartemen kapal selam untuk berbagai jenis peralatan dan persenjataan militer.

Tabung torpedo digunakan untuk meluncurkan berbagai jenis torpedo. Kamar Torpedo hanya dapat ditemukan di kapal militer.

Sonar

Bagian divehead yang terletak di kepala kapal adalah sonar. Sonar dapat mendeteksi kerajinan bawah permukaan, kedalaman laut, penangkapan ikan, ranjau, keamanan komersial, dan melakukan komunikasi di laut.

Sonar bekerja dengan menggunakan sifat piezoelektrik di bawah permukaan garis air. Sonar menerima gelombang pantul.

Pesawat Menyelam

Terletak di bagian paling atas kapal selam, pesawat selam adalah apa yang kapal selam gunakan untuk berenang dan menyelam dan menjaga keseimbangan.

Ia bekerja dengan mengontrol daya apung kapal selam. Ini biasanya disebut sebagai gelembung. Bergantung pada arah yang dituju kapal selam, ini disebut sebagai gelembung “naik” atau “turun”.

Nilai numerik gelembung berhubungan dengan nada. Gelembung diubah untuk mempertahankan kedalaman dan sudut turun.

Periskop dan Monitor Elektronik

Periskop pada kapal selam bertujuan untuk memantau situasi di sekitar kapal selam. Baik situasi saat kapal selam berada di permukaan maupun saat kapal selam berada di bawah air.

Sedangkan monitor elektronik memiliki fungsi untuk menampilkan hasil tangkapan dari periskop agar dapat dilihat pada monitor untuk memudahkan dalam melihat kondisi sekitar.

Pusat kendali

Pusat kendali adalah bagian paling vital dari kapal selam. Pusat kendali adalah jantung kapal selam, itu adalah otak yang mengaktifkan apa pun yang dilakukan dalam mekanisme kapal selam.

Itu terletak di lantai atas sedikit ke depan di kapal selam dan memiliki satu hingga tiga ruang di dalamnya, mengingat kompleksitas ukuran dan gaya kapal selam.

Menetas

Palka berfungsi untuk melindungi kargo dari pengaruh gelombang laut yang menerpa ruang kargo.

Lubang palka terletak di kapal selam dekat ekor sebelum kemudi. Di situlah segala sesuatu datang dan pergi dari kapal.

Palka perahu berfungsi sebagai penahan untuk melindungi peralatan dari kerusakan akibat air yang masuk ke dalam perahu.

Kemudi

Serangkaian kemudi terletak di bagian paling bawah ekor kapal selam. Ada beberapa kemudi.

Pada beberapa kapal selam, terdapat tambahan kemudi di titik lain pada kapal selam. Ini berfungsi untuk membelokkan kapal selam ke kanan dan ke kiri menggunakan efek hydroplane untuk mengatur arah depan dan belakang.

Variasi

Tidak semua kapal selam memiliki semua komponen tersebut, dan kompleksitas komponen bervariasi dari kelas kapal selam ke kelas kapal selam.

Penemuan kapal selam telah menyebabkan kemampuan manusia untuk pergi jauh di bawah permukaan air.

Kapal selam telah memajukan penggunaan militer dan pengetahuan ilmiah kita tentang lautan.